Inquiry
Form loading...
Chariots de monorail manuels mobiles : fournisseurs et usine de chariots coulissants pour trains à voie unique de 1 à 20 tonnes en Chine
Produits phares

Chariots de monorail manuels mobiles : fournisseurs et usine de chariots coulissants pour trains à voie unique de 1 à 20 tonnes en Chine

Découvrez notre gamme de chariots à glissement, des chariots manuels polyvalents adaptés à divers besoins industriels. Conçus pour une efficacité optimale, ces chariots monorails mobiles sont parfaits pour le transport de charges de 1 à 20 tonnes. En tant que fournisseur leader en Chine, nous sommes fiers de notre processus de fabrication de haute qualité, réalisé dans notre usine ultramoderne. Optimisez vos opérations grâce à nos chariots monorails fiables, garantissant une mobilité sûre et efficace des matériaux lourds.

    Caractéristiques

    Capacité de levage : 1 à 20 tonnes
    📏 Hauteur de levage : 3,0 m
    🚗 voiture de sport poussée à la main
    🔩 Plaque d'acier épaissie
    💪 Capacité de charge élevée
    📐 Structure raisonnable

    Analyse du produit

    Facile à installer
    Utilisation en toute sécurité
    Petite taille
    Taux de transmission élevé
    Plaque d'acier épaissie
    Faible tension des mains
    Analyse du produit

    Utiliser

    Dans différentes usines, mines, entrepôts et autres lieux.
    Utiliser

    Principe de fonctionnement

    Système de suspension Les monorails utilisent généralement un système de suspension, où le véhicule est suspendu sur une voie unique grâce à des pneus en caoutchouc ou des ressorts pneumatiques. Ce système de suspension assure une bonne stabilité et un confort de conduite optimal.
    Dispositif de guidage Le système de guidage d'un monorail comprend généralement des galets de guidage et des bras de guidage. Les galets de guidage sont fixés sous le véhicule, en contact direct avec les rails, assurant ainsi le bon déroulement du trajet. Les bras de guidage servent à corriger la direction du monorail et à maintenir sa stabilité sur la voie.
    Méthode de conduite Il existe deux principaux modes de propulsion pour les trains monorails : la propulsion motorisée, qui entraîne la rotation des roues grâce à un moteur électrique ; et la propulsion directe, qui consiste en un dispositif d’entraînement sur la voie transmettant la puissance aux roues par l’intermédiaire d’un système de transmission.
    Mesures de sécurité Les rames de monorail sont généralement équipées de dispositifs de sécurité tels que des systèmes de freinage d'urgence et des dispositifs anticollision afin de garantir un arrêt rapide ou d'éviter les collisions en cas d'urgence. De plus, des capteurs et des dispositifs de surveillance peuvent être installés sur la voie pour suivre en temps réel l'état de fonctionnement du train.
    Entretien et maintenance L'entretien et la maintenance des trains monorails comprennent des inspections régulières de l'état des voies, le remplacement des pièces usées, le nettoyage des véhicules et des voies, etc. Ces tâches nécessitent des techniciens spécialisés afin de garantir le bon fonctionnement des trains et la sécurité des passagers.

    Champ d'application

    La principale fonction du monorail est le levage et le transport de charges. Les rames de monorail sont généralement installées sur des rails à poutres en I pour fixer les palans et permettre le levage et le déplacement latéral d'objets lourds. Plus précisément, les rames de monorail peuvent effectuer des opérations de levage et d'abaissement vertical, mais aussi des déplacements horizontaux, ce qui explique leur utilisation fréquente dans des lieux tels que les usines et les entrepôts où des objets lourds doivent être déplacés régulièrement.

    De plus, la conception du monorail permet de maintenir une distance de sécurité pendant son fonctionnement, réduisant ainsi la fatigue des opérateurs et les risques potentiels pour leur sécurité. Par exemple, les rames de monorail télécommandées sans fil transmettent les instructions par induction, et les opérateurs peuvent les contrôler à distance de la zone de travail pour garantir leur sécurité. Cette conception améliore non seulement l'efficacité du travail, mais renforce également la sécurité des déplacements.

    Description

    • 🔧 Les roues en acier épais tournent sans problème.
    • 🔧 Axe central en gras
    • 🔧 Plusieurs options pour répondre aux différents besoins des clients
    Description

    Paramètres techniques

    Capacité de charge nominale

    Modèles de poutres en I applicables

    Poids net du chariot manuel / kg

    Dimensions de l'emballage pour chariot manuel / mm

    Poids net du chariot manuel / kg

    Dimensions de l'emballage du chariot manuel / mm

    0,5T

    10-20

    -

    -

    4

    200*190*140

    1.0T

    10-20

    9

    230*210*170

    6

    220*200*160

    2.0T

    16-25

    12,5

    270*240*200

    10

    250*240*170

    3.0T

    20-36

    22

    300*300*210

    19

    300*270*210

    5.0T

    22-55

    37

    360*290*260

    35

    350*280*260

    10T

    36-55

    52

    370*370*330

    48

    370*370*330

    20T

    36-55

    155

    900*600*380

    -

    -

    Détails du produit

    Chaîne audacieuse

    🔗 Chaîne audacieuse

    Chaîne forgée en acier au manganèse, trempée avec précision, à forte résistance à la traction, difficile à déformer et à détacher.

    🔩 Conception des trous d'installation

    La conception élargie du trou d'installation convient à divers appareils, ce qui la rend pratique, rapide et polyvalente à utiliser.
    Conception des trous d'installation
    Plusieurs modèles

    🔄 Plusieurs modèles sont pratiques

    Deux modes et plusieurs modèles sont plus pratiques à utiliser, avec une large gamme d'applications.

    🛡️ Revêtement par pulvérisation général

    Grâce à sa conception globale de revêtement par pulvérisation, il est résistant à la corrosion et ne rouille pas facilement, ce qui lui confère une longue durée de vie.
    revêtement par pulvérisation global
    Détail 8
    Détail 9
    Détail 10
    Détail 11

    Foire aux questions (FAQ)

    Quelle est la capacité de levage maximale de ce chariot de monorail ?
    Ce chariot monorail supporte une capacité de charge nominale allant de 0,5T à 20T, ce qui le rend adapté à une grande variété d'applications industrielles de levage et de manutention dans les usines, les entrepôts et les mines.
    Quels types de rails à poutres en I sont compatibles avec ce chariot ?
    Le chariot est compatible avec les poutres en I de 10 à 55 pouces, selon la capacité de charge choisie. Par exemple, un modèle de 1,0 T convient aux poutres en I de 10 à 20 pouces, tandis qu'un modèle de 10 ou 20 T est conçu pour les poutres en I de 36 à 55 pouces.
    Quels sont les deux principaux types de ce chariot de monorail ?
    Le chariot est disponible en deux versions : le chariot à traction manuelle et le chariot à poussée manuelle. Chaque version existe en plusieurs modèles de capacité de charge afin de répondre à différents besoins opérationnels.
    Quels matériaux sont utilisés pour garantir la durabilité et la longévité ?
    Le chariot est doté de plaques d'acier épaissies, d'un axe central robuste et de chaînes forgées en acier au manganèse trempées avec précision. Un revêtement par pulvérisation assure une protection anticorrosion optimale, prévenant ainsi la rouille et prolongeant sa durée de vie.
    Où ce chariot de monorail peut-il être utilisé ?
    Ce chariot monorail est largement utilisé dans les usines, les mines, les entrepôts et autres environnements industriels où le levage et le déplacement horizontal fréquents d'objets lourds sont nécessaires. Sa conception permet aux opérateurs de maintenir une distance de sécurité pendant son utilisation.
    Quelles sont les caractéristiques de sécurité du chariot de monorail ?
    Le tramway monorail est équipé de dispositifs de sécurité, notamment des systèmes de freinage d'urgence et des dispositifs anticollision. Des capteurs et des dispositifs de surveillance peuvent également être installés sur la voie pour contrôler en temps réel l'état de fonctionnement, garantissant ainsi une utilisation sûre et fiable.