Produits phares
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Chariot monorail manuel mobile - Fournisseurs et usine chinois de chariots à glissière, capacité de 1 à 20 tonnes
Caractéristiques
- Capacité de levage : 1–20T
- Hauteur de levage : 3,0 m | Voiture de sport poussée à la main
- Plaque d'acier épaissie
- Capacité de charge élevée
- Structure raisonnable
Analyse du produit
- Facile à installer
- Utilisation en toute sécurité
- Petite taille
- Taux de transmission élevé
- Plaque d'acier épaissie
- Faible tension des mains
Utiliser
🏭 Dans différentes usines, mines, entrepôts et autres lieux.
Principe de fonctionnement
🔩 Système de suspension : Les monorails utilisent généralement un système de suspension, où le véhicule est suspendu sur une voie unique grâce à des pneus en caoutchouc ou des ressorts pneumatiques. Ce système de suspension assure une bonne stabilité et un confort de conduite optimal.
🎯 Dispositif de guidage : Le système de guidage d'un monorail comprend généralement des galets de guidage et des bras de guidage. Les galets de guidage sont fixés sous le véhicule, en contact direct avec les rails, assurant ainsi le bon déroulement du trajet. Les bras de guidage servent à corriger la direction du monorail et à maintenir sa stabilité sur la voie.
⚙️ Méthode de conduite : Il existe deux principaux modes de propulsion pour les trains monorails : la propulsion motorisée, qui entraîne la rotation des roues grâce à un moteur électrique ; et la propulsion directe, qui consiste en un dispositif d’entraînement sur la voie transmettant la puissance aux roues par l’intermédiaire d’un système de transmission.
🛡️ Mesures de sécurité : Les rames de monorail sont généralement équipées de dispositifs de sécurité tels que des systèmes de freinage d'urgence et des dispositifs anticollision afin de garantir un arrêt rapide ou d'éviter les collisions en cas d'urgence. De plus, des capteurs et des dispositifs de surveillance peuvent être installés sur la voie pour suivre en temps réel l'état de fonctionnement du train.
🔧 Maintenance et entretien : L'entretien et la maintenance des trains monorails comprennent des inspections régulières de l'état des voies, le remplacement des pièces usées, le nettoyage des véhicules et des voies, etc. Ces tâches nécessitent des techniciens spécialisés afin de garantir le bon fonctionnement des trains et la sécurité des passagers.
Champ d'application
La principale fonction du monorail est le levage et le transport de charges. Les rames de monorail sont généralement installées sur des rails à poutres en I pour fixer les palans et permettre le levage et le déplacement latéral d'objets lourds. Plus précisément, les rames de monorail peuvent effectuer des opérations de levage et d'abaissement vertical, mais aussi des déplacements horizontaux, ce qui explique leur utilisation fréquente dans des lieux tels que les usines et les entrepôts où des objets lourds doivent être déplacés régulièrement.
De plus, la conception du monorail permet de maintenir une distance de sécurité pendant son fonctionnement, réduisant ainsi la fatigue des opérateurs et les risques potentiels pour leur sécurité. Par exemple, les rames de monorail télécommandées sans fil transmettent les instructions par induction, et les opérateurs peuvent les contrôler à distance de la zone de travail pour garantir leur sécurité. Cette conception améliore non seulement l'efficacité du travail, mais renforce également la sécurité des déplacements.
Description
- Les roues en acier épais tournent sans problème.
- Axe central en gras
- Plusieurs options pour répondre aux différents besoins des clients
Paramètres techniques
Capacité de charge nominale | Modèles de poutres en I applicables | Poids net du chariot manuel (kg) | Dimensions de l'emballage du chariot à traction manuelle (mm) | Poids net du chariot manuel (kg) | Dimensions de l'emballage du chariot manuel (mm) |
0,5T | 10-20 | - | - | 4 | 200*190*140 |
1.0T | 10-20 | 9 | 230*210*170 | 6 | 220*200*160 |
2.0T | 16-25 | 12,5 | 270*240*200 | 10 | 250*240*170 |
3.0T | 20-36 | 22 | 300*300*210 | 19 | 300*270*210 |
5.0T | 22-55 | 37 | 360*290*260 | 35 | 350*280*260 |
10T | 36-55 | 52 | 370*370*330 | 48 | 370*370*330 |
20T | 36-55 | 155 | 900*600*380 | - | - |
Détails du produit
☍
Chaîne audacieuse
Chaîne forgée en acier au manganèse, trempée avec précision, à forte résistance à la traction, difficile à déformer et à détacher.
◯
Conception des trous d'installation
La conception élargie du trou d'installation convient à divers appareils, ce qui la rend pratique, rapide et polyvalente à utiliser.
☷
Plusieurs modèles sont pratiques
Deux modes et plusieurs modèles sont plus pratiques à utiliser, avec une large gamme d'applications.
☂
Revêtement par pulvérisation général
Grâce à sa conception globale de revêtement par pulvérisation, il est résistant à la corrosion et ne rouille pas facilement, ce qui lui confère une longue durée de vie.
Foire aux questions (FAQ)
Q Quelle est la capacité de levage maximale de ce chariot de monorail ?
Ce chariot monorail supporte une capacité de levage de 1T à 20Tce qui le rend adapté à une grande variété d'applications industrielles de levage et de manutention dans les usines, les mines et les entrepôts.
Q Quelles sont les dimensions des poutres en I compatibles avec ce chariot ?
Les modèles de poutres en I compatibles varient selon leur capacité de charge. Par exemple, le modèle 1,0 T convient aux poutres en I de dimensions [dimensions manquantes]. 10–20, tandis que les modèles 10T et 20T sont compatibles avec les poutres en I de dimensions 36–55Veuillez vous référer au tableau des paramètres techniques pour obtenir la liste complète des compatibilités.
Q De quel matériau est faite la chaîne, et est-elle durable ?
La chaîne est fabriquée à partir de forgeage d'acier au manganèse Grâce à une trempe de précision, il offre une résistance à la traction élevée. Conçu pour résister à la déformation et éviter le détachement lors d'utilisations intensives, il garantit une fiabilité à long terme.
Q Ce chariot de monorail est-il adapté à une utilisation en extérieur ?
Oui. Le chariot adopte un conception globale du revêtement par pulvérisation Résistant à la corrosion et à la rouille, il offre une durée de vie prolongée même dans des environnements exigeants ou humides. Il convient parfaitement aux usines, mines, entrepôts et lieux similaires.
Q Quels sont les deux principaux modes de conduite disponibles pour le trolleybus monorail ?
Les deux principaux modes de conduite sont : moteur, qui utilise un moteur électrique pour faire tourner les roues ; et entraînement directDans ce système, un dispositif d'entraînement sur la voie transmet la puissance aux roues via un système de transmission. Les deux options permettent un déploiement flexible en fonction de l'application.
Q Comment puis-je entretenir le chariot du monorail pour garantir un fonctionnement sûr ?
L'entretien régulier comprend inspection périodique de l'état de la voieLe remplacement des pièces usées et le nettoyage du véhicule et de la piste sont des opérations courantes. Il est recommandé de confier ces tâches à des techniciens qualifiés afin de garantir un fonctionnement sûr et fiable en toutes circonstances.