Produits phares
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Véhicule de transport à roues en acier de Chine - Fournisseurs et usine de roues en caoutchouc et PU de 6 et 8 tonnes, rotation à 180/360 degrés
⚙️ Principe de fonctionnement
Le principe de fonctionnement des engins de manutention à roues en acier repose principalement sur le principe de la transmission hydraulique, qui contrôle le système hydraulique pour réaliser la manutention, le déplacement et d'autres opérations.
🔍 Voici une explication détaillée
Composition du système hydraulique : Le système hydraulique d'un véhicule de transport sur roues en acier se compose généralement d'éléments clés tels qu'un réservoir d'huile, un moteur, une pompe, des distributeurs et un vérin hydraulique. Lorsque le moteur tourne, la pompe aspire l'huile du réservoir et la refoule dans le circuit d'huile haute pression. Grâce à un réglage précis et à une distribution optimale des distributeurs, l'huile génère une force importante dans le vérin hydraulique, actionnant ainsi les différentes fonctions du véhicule de transport.
🔄 Processus de traitement
- 1LevageEn commandant le système hydraulique, le chariot élévateur à roues métalliques peut utiliser un crochet principal ou un dispositif similaire pour soulever des charges lourdes (telles que des plaques d'acier, des tuyaux, etc.) et les déplacer avec précision jusqu'à leur destination. Ce processus repose sur la force de levage importante générée par le vérin hydraulique.
- 2MobileLe mécanisme de déplacement du véhicule de transport est également actionné par un système hydraulique. Le moteur hydraulique et le réducteur fonctionnent de concert pour permettre au véhicule de se déplacer en douceur jusqu'à la position désignée. Cette conception garantit au véhicule de manutention une flexibilité et une stabilité optimales, même sous de lourdes charges.
- 3Inclinaison et réglageLe système hydraulique permet également au véhicule de manutention de s'incliner et de s'ajuster lors des opérations de manutention afin de s'adapter aux marchandises de formes et de dimensions variées. En contrôlant l'extension et la rétraction du vérin hydraulique, l'angle d'inclinaison et la position des marchandises peuvent être ajustés avec précision pour garantir la sécurité et l'efficacité de la manutention.
- 4Contrôle des opérationsLe fonctionnement des engins de manutention sur roues en acier s'effectue généralement par la manipulation du système de commande. L'opérateur peut ajuster les paramètres du système hydraulique, tels que la pression et le débit, afin de contrôler précisément les différentes fonctions de l'engin. Cette conception permet à l'engin de manutention de s'adapter à une grande variété d'environnements de travail et d'exigences.
💡 En résumé, le principe de fonctionnement des engins de manutention sur roues en acier repose principalement sur la puissance et la précision du système hydraulique. Grâce à ce système, qui permet d'effectuer des opérations de levage, de déplacement, d'inclinaison et autres, l'engin peut réaliser efficacement et en toute sécurité diverses tâches de manutention.
🏭 Champ d'application
Les chariots à roues en acier sont principalement utilisés pour la manutention de charges lourdes, d'équipements et de machines. Ils sont particulièrement adaptés au transport de marchandises lourdes, permettant ainsi de réaliser d'importantes économies de main-d'œuvre et de temps, notamment pour la manutention d'équipements volumineux ou sur de longues distances. Leur efficacité est accrue lorsqu'ils sont utilisés avec des barres de levier, des crics ou des traverses. De plus, ces chariots peuvent également servir à la mise en place d'équipements lourds, remplaçant parfois les portiques.
📍 Scénarios applicables
Les chariots à roues en acier sont largement utilisés dans les scénarios suivants :
- Utilisé dans des secteurs tels que les machines-outils, les équipements de ponts et le génie civil pour la manutention d'objets lourds ; peut être associé à des crics à griffes pour améliorer l'efficacité de la manutention.
- Entrepôts, usines, centres commerciaux et autres lieux nécessitant l'empilage, la manutention et la palettisation — adaptés au transport et au stockage de marchandises lourdes diverses.
⭐ Caractéristiques
🏋️
Capacité de charge élevée
Utilisation de roues en acier allié, résistantes à la compression et à l'usure, avec une longue durée de vie.
🔀
Grande flexibilité
Peut être utilisé individuellement ou en combinaison avec plusieurs unités pour s'adapter à différents besoins de manutention.
🌐
Large applicabilité
Adapté à la manutention et à l'installation de divers équipements lourds, et particulièrement performant dans les environnements complexes.
📐
Taille du véhicule
280 × 210 × 105 mm
🔩 Types de roues
📊 Paramètres techniques
Paramètres du réservoir droit
| Modèle | Limite de capacité de charge (T) | Capacité de charge commune | Nombre de roues | Taille des roues | L×l×H (mm) | Poids (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CRD6 | 6T | 3T | 4 | 80×70 | 300×225×110 | 11.6 |
| CRD8 | 8T | 4T | 6 | 80×70 | 400×225×110 | 16.8 |
| CRD12 | 12T | 6T | 8 | 80×70 | 500×25×110 | 21.6 |
| CRD15 | 15T | 7T | 9 | 80×70 | 400×313×110 | 23,5 |
| CRD18 | 18T | 9T | 12 | 80×70 | 500×313×110 | 32 |
Paramètres du réservoir de direction
| Modèle | Limite de capacité de charge (T) | Capacité de charge commune | Nombre de roues | Taille des roues | L×l×H (mm) | Poids (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CRD6 | 6T | 3T | 4 | 80×70 | 385×263×110 | 17.4 |
| CRD8 | 8T | 4T | 6 | 80×70 | 470×263×110 | 23.6 |
| CRD12 | 12T | 6T | 8 | 80×70 | 470×263×110 | 25,8 |
| CRD15 | 15T | 7T | 9 | 80×70 | 470×263×110 | 36.1 |
| CRD18 | 18T | 9T | 12 | 80×70 | 470×263×110 | 38 |
🔎 Détails du produit
baguettes de soudage sans soudure
Biellette de palier trempée, aucun souci de casse pendant l'utilisation, fiabilité garantie.
Peut installer le levier de commande
Facile à utiliser, permettant un gain de temps et de main-d'œuvre pour une meilleure efficacité de manutention et une direction plus flexible.
Vis traitées thermiquement
Fabriquer avec soin des vis traitées thermiquement.
Longue durée d'utilisation.
Longue durée d'utilisation.
Axe de trempe
L'axe central a subi un traitement de trempe.
Vous pouvez l'utiliser en toute confiance.
Vous pouvez l'utiliser en toute confiance.
❓ Foire aux questions
Q Quel est le principe de fonctionnement d'un véhicule de manutention à roues en acier ?
Les chariots élévateurs à roues en acier fonctionnent selon les principes de la transmission hydraulique. Un moteur entraîne une pompe qui pressurise l'huile du réservoir vers le circuit hydraulique. Des distributeurs répartissent avec précision cette huile sous pression vers les vérins hydrauliques, générant ainsi la force nécessaire aux opérations de levage, de déplacement et d'inclinaison.
Q Dans quels secteurs les engins de manutention de roues en acier sont-ils les plus adaptés ?
Les chariots élévateurs à roues en acier sont largement utilisés dans la fabrication de machines-outils, d'équipements de ponts, dans le génie civil, les entrepôts, les usines et les centres commerciaux. Ils sont particulièrement efficaces pour le transport d'équipements lourds sur de longues distances et peuvent remplacer les portiques pour l'installation d'équipements.
Q Quelle est la capacité de charge maximale du véhicule de manutention à roues en acier ?
La capacité de charge varie selon le modèle. La série CRD s'étend de 6 tonnes (CRD6) à 18 tonnes (CRD18) pour les configurations à réservoir droit et à réservoir pivotant. La charge de travail recommandée est généralement la moitié de la limite maximale pour une utilisation en toute sécurité.
Q Quelle est la différence entre les modèles à réservoir droit et à réservoir directionnel ?
Les modèles à réservoir droit sont conçus pour le transport linéaire direct de charges lourdes, tandis que les modèles à réservoir directionnel sont équipés d'un mécanisme de direction permettant un contrôle directionnel plus précis pendant le transport. Ces derniers sont généralement légèrement plus lourds en raison des composants de direction supplémentaires.
Q Plusieurs engins de manutention à roues en acier peuvent-ils être utilisés ensemble ?
Oui. L'un des principaux avantages des chariots élévateurs à roues en acier réside dans leur grande polyvalence : ils peuvent être utilisés individuellement pour les charges légères ou combinés en groupe pour la manutention d'équipements beaucoup plus lourds. Cette caractéristique les rend parfaitement adaptables à une vaste gamme de tâches et d'environnements de manutention.
Q Quels matériaux et traitements sont utilisés pour garantir la durabilité du véhicule de manutention à roues en acier ?
Le véhicule est équipé de jantes en acier allié à la fois résistantes à la compression et à l'usure. Les composants clés, tels que l'axe central et les vis, subissent un traitement thermique de trempe afin d'allonger considérablement leur durée de vie. Les électrodes de soudage sont trempées sans soudure pour éviter toute rupture sous fortes charges.